El 17 de abril, la Planta 7103 del Grupo del Sexto Instituto de Ciencia y Tecnología Aeroespacial realizó una prueba con un motor de queroseno de oxígeno líquido detrás de la bomba secundaria del vehículo de lanzamiento tripulado de nueva generación de China. La prueba de funcionamiento se inició según el procedimiento predeterminado y el motor funcionó durante 10 segundos.
El motor de esta prueba adopta la primera cámara de empuje de tobera grande de aleación de titanio recientemente desarrollada en mi país, lo que reduce en gran medida el peso del motor. Todo el conjunto del motor adopta un esquema de montaje invertido. Esta prueba verificó con éxito la viabilidad del esquema de boquillas de aleación de titanio.
Sobre la base de la cámara de empuje del motor existente, la nueva generación de motor de queroseno de oxígeno líquido de oscilación trasera con bomba secundaria de cohete portador tripulado desarrolla boquillas de aleación de titanio para realizar la conexión efectiva entre el sistema de material de cobre y acero de la cámara de empuje existente y el titanio-titanio. estructura, y aún más Reducir el peso del motor, mejorar la relación empuje-masa del motor y mejorar la capacidad de carga efectiva del cohete.
Se informa que al inicio del proyecto de este tipo de motor, mi país no tenía experiencia en el desarrollo y producción de boquillas de aleación de titanio de gran tamaño, y es necesario "empezar todo desde cero". Ante la ardua tarea de investigación y desarrollo, la fábrica 7103 estableció un equipo de investigación y desarrollo para boquillas grandes de aleación de titanio. Ante un problema técnico tras otro, el equipo de investigación llevó adelante plenamente el espíritu de los vuelos espaciales, llevó a cabo activamente investigaciones técnicas y reunió sabiduría para resolver los problemas. Para garantizar el progreso del desarrollo de la boquilla de aleación de titanio, el equipo de investigación organiza periódicamente reuniones periódicas para coordinar, estudiar y abordar los problemas y dificultades en el proceso de desarrollo en el tiempo.
Después de 5 años, el equipo de investigación conquistó sucesivamente una serie de tecnologías clave, desarrolló con éxito la primera cámara de empuje de boquilla de aleación de titanio de gran tamaño de mi país y la entregó a la prueba según lo programado. El experimento de compresión unidireccional de la aleación de titanio TC4 se llevó a cabo en una máquina de prueba de simulación térmica Gleeble-3800 para estudiar el comportamiento de deformación a alta temperatura de la aleación en condiciones de una cantidad de compresión del 50%, una temperatura de 700-900 ℃ y una tasa de deformación de 0,001-1 s-1.
Se observó mediante un microscopio metalográfico la microestructura de la aleación de titanio TC4 después del experimento de compresión a alta temperatura, se estudió el proceso de recristalización dinámica de la aleación de titanio TC4 y se analizaron los factores que afectan la esferoidización dinámica de la estructura en capas de la aleación de titanio TC4. La deformación crítica se determinó ajustando la tasa de endurecimiento por trabajo y la curva de tensión de flujo con un polinomio cúbico, y el modelo cinético de esferoidización se estudió de acuerdo con la curva de tensión-deformación de la aleación de titanio TC4. Los resultados muestran que el aumento de la temperatura de deformación y la disminución de la velocidad de deformación promueven el proceso de recristalización dinámica.
Hora de publicación: 16 de mayo de 2022